{"data":{"id":"79fda8e0-7c79-43bc-843f-f5f9a8d34250","updated_at":"2024-05-01T11:57:36Z","template_id":"73046548-86ec-431a-aca0-75b53bc936f3","localized":{"blocks":[{"id":"b125cc7d-ff3d-4769-a8e2-05ee56ef32be","kind":"richtext","content_html":"

Le marché des véhicules électriques connaît une forte croissance en France comme en Allemagne, d’autant plus qu’il est boosté par les récentes aides publiques. Rien qu’entre 2021 et 2022, on est passé de 10 000 à 27 000 véhicules électriques en Alsace (+170 %) ! Le Bade-Wurtemberg a connu la même année une augmentation de +95 % pour atteindre le chiffre impressionnant de 106 000* véhicules électriques en circulation. Même si plus de 80 % des propriétaires de voitures électriques réalisent leur chargement à leur domicile, les points de recharge ouverts au public sont très plébiscités. Cette volonté de démocratiser l’accès aux bornes de recharge s’inscrit dans le projet européen en faveur du climat « Fit for 55 ». « Il faudrait qu’il soit aussi simple et pratique de conduire et recharger une voiture de nouvelle génération qu'une voiture à essence » complète Ismail Ertug, rapporteur au Parlement européen.

Boom des infrastructures de recharge

L’Allemagne, pionnière en la matière, compte dans le Bade-Wurtemberg plus de 12 000** points de recharge ouverts au public. L’Alsace quant à elle, en dénombre, près de 1 000**. À l'échelle nationale, ce montant est cependant tout à fait honorable. Strasbourg occupe d’ailleurs la quatrième place dans le classement des villes françaises comptant le plus d’hébergements proposant la recharge de véhicules électriques sur place. Cet engouement est récent : les infrastructures de recharge ont évolué sur le territoire français de +57,4 %*** en seulement un an !

Associer l’énergie solaire

Côté innovations, l’emblématique entreprise franco-allemande Hager a le vent en poupe. Elle propose notamment sa borne de recharge witty solar, qui a la capacité d’utiliser l’énergie solaire pour recharger les véhicules électriques. Le groupe travaille aussi sur un système de recharge bidirectionnelle qui permettrait à la voiture et à l’habitat de faire transiter leurs sources d’énergie. « On cherche toujours à maximiser la consommation électrique » ajoute Camille Delefortrie, chef de produit e-mobilité chez Hager. Une autre innovation de taille est le chargement par induction, qui ne nécessite ni carte, ni câblage. Elle est proposée par l’entreprise alsacienne Tesc Innovation, et est en cours de développement chez Hager.

Un marché en plein essor

De nombreuses PME allemandes telles que Ladegrün, Bidirex, Carico et Pionix se sont lancées sur le marché de l’e-mobilité. On retiendra aussi le grand opérateur régional Badenova qui a installé à Freiburg, un parc de 16 bornes de recharge ultra rapide. Autrefois critiquées pour leur manque d’accessibilité et de compatibilité, les recharges électriques ont fait du chemin. On assiste aujourd’hui à une uniformisation chez les différents constructeurs au profit du câble de recharge type 2. Et pour trouver les bornes à proximité, les applications made in Strasbourg « Chargemap » et « Freshmile » facilitent la vie des usagers.

* www.statistik-bw.de
** https://fr.chargemap.com/map/
*** Avère et Ministère de la Transition Energétique

"}],"locale":"fr","visual":{"type":"image","url":"https://assets.ccigrandest.omerloclients.com/9a737daa534297bb8b8d3f973d20fe16ad0b1ae375f2c0aa4d8a339cece49a4e.jpg?","gravity":"center","caption_html":"

L’application de la société alsacienne Chargemap permet de connaître les bornes de recharge sur un itinéraire.

","credit":"© DR","caption_text":"L’application de la société alsacienne Chargemap permet de connaître les bornes de recharge sur un itinéraire."},"lead_html":"Prix du carburant, inflation, prise de conscience écologique, et surtout avancées technologiques, ont amené les entreprises, comme les particuliers, à opter pour des véhicules électriques. Focus sur les indispensables bornes de chargement des deux côtés de la frontière.","subtitle_html":null,"title_html":"VOITURES ÉLECTRIQUES : Le boom des bornes de recharge !","author_ids":["ab9f9773-2cad-4458-863f-1a24a12c8ae9"],"lead_text":"Prix du carburant, inflation, prise de conscience écologique, et surtout avancées technologiques, ont amené les entreprises, comme les particuliers, à opter pour des véhicules électriques. Focus sur les indispensables bornes de chargement des deux côtés de la frontière.","seo":{"description":null,"title":null},"subtitle_text":null,"title_text":"VOITURES ÉLECTRIQUES : Le boom des bornes de recharge !"},"_links":{"template":"/api/public/docs/v2/templates/73046548-86ec-431a-aca0-75b53bc936f3","_self":"/api/public/docs/v2/contents/79fda8e0-7c79-43bc-843f-f5f9a8d34250"},"canonical_domain":"pointecoalsace.omerlo.media","published_at":"2024-05-03T15:43:00Z","category_ids":[],"visibility":null,"canonical_url":null,"show_published_at":true},"assocs":{"profiles":{"ab9f9773-2cad-4458-863f-1a24a12c8ae9":{"id":"ab9f9773-2cad-4458-863f-1a24a12c8ae9","kind":"person","updated_at":"2024-09-27T13:49:57Z","other_name":null,"localized":{"locale":"fr","description_html":"

Journaliste freelance, j'ai une expérience de plus de 10 années dans l'écriture de sujets à prédominance économique. Je possède aussi une fine connaissance du tissu économique alsacien et une forte appétence pour les outils digitaux. Diplômée en journalisme d'entreprise, je suis également détentrice du Cambridge English C1 Advanced (CAE) et du Goethe-Zertifikat C1 - Zentrale Mittelstufenprüfung. Mon parcours me permet aujourd'hui d'exercer mon métier de journaliste dans plusieurs langues. Outre cette activité de journaliste, j'exerce également en qualité de chargée de communication à la Communauté d'Agglomération de Haguenau, formatrice et consultante indépendante en communication.

","description_text":"Journaliste freelance, j'ai une expérience de plus de 10 années dans l'écriture de sujets à prédominance économique. Je possède aussi une fine connaissance du tissu économique alsacien et une forte appétence pour les outils digitaux. Diplômée en journalisme d'entreprise, je suis également détentrice du Cambridge English C1 Advanced (CAE) et du Goethe-Zertifikat C1 - Zentrale Mittelstufenprüfung. Mon parcours me permet aujourd'hui d'exercer mon métier de journaliste dans plusieurs langues. Outre cette activité de journaliste, j'exerce également en qualité de chargée de communication à la Communauté d'Agglomération de Haguenau, formatrice et consultante indépendante en communication.","summary_html":"

Journaliste économique

","summary_text":"Journaliste économique"},"profile_type_id":"a056495f-153f-4329-acc2-0bc73eacfff2","first_name":"Mélanie","last_name":"Jehl","pronoun":null,"avatar_image_url":"https://assets.ccigrandest.omerloclients.com/community/784f61fc-bc73-413c-98dd-41adee5b204f.jpg?"}}}}